Россия · региональный турбовинтовой самолёт

Ил-114

Региональный самолёт для местных линий, рассчитанный на эксплуатацию с относительно небольших аэродромов. Турбовинтовая схема эффективна на коротких маршрутах.

Скорость
450 км/ч
Дальность
1 400 км с максимальным числом пассажиров
Вместимость
64 места в базовой компоновке; максимум 68
Пассажирский самолёт — иллюстрация к материалу Ил-114
Фото из авиационного архива «Лёгкого неба». Иллюстрация может показывать другой тип самолёта.

Цифры и назначение

Характеристики Ил-114

Цифры в таблице относятся к одной конкретной модификации — Ил-114-300. Так дальность, вместимость и размеры разных версий не смешиваются в один неточный диапазон.

Модификация в таблице
Ил-114-300
Тип
региональный турбовинтовой самолёт
Первый полёт семейства
1990 год; Ил-114-300 — 2020 год
Пассажировместимость
64 места в базовой компоновке; максимум 68
Дальность полёта
1 400 км с максимальным числом пассажиров
Крейсерская скорость
450 км/ч
Длина
26,90 м
Размах крыла
29,87 м

Как появился самолёт

История Ил-114

Базовый Ил-114 впервые полетел в 1990 году. Модернизированный Ил-114-300 получил новые российские двигатели, авионику и обновлённые системы.

За время программы требования авиакомпаний, нормы безопасности и технологии менялись. Поэтому самолёты одного семейства могут заметно отличаться по авионике, массе, дальности и интерьеру.

Силовая установка

Двигатели

Два российских турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01.

Фактический вариант двигателя у конкретного борта указан в документации самолёта. От силовой установки зависят тяга, расход топлива, шум и особенности технического обслуживания.

На борту

Салон и пассажировместимость

Один проход, обычно четыре кресла в ряду по схеме 2+2. Компактный салон рассчитан на региональные перелёты.

Пассажировместимость — 64 места в базовой компоновке; максимум 68. Точное число кресел определяет эксплуатант: место занимают бизнес-класс, кухни, туалеты и зоны отдыха экипажа. Поэтому схема салона различается даже у одинаковых моделей.

Где летает

Авиакомпании-эксплуатанты

Примеры действующих или исторически известных операторов модели и её вариантов:

  • Ил-114-300 проходит испытания и подготовку к эксплуатации

Состав парка меняется. Актуальный тип борта и схему салона проверяйте на официальном сайте перевозчика перед рейсом.

Обновления

Новости Ил-114 в Telegram

Новые поставки, маршруты и события с участием Ил-114 публикуем в Telegram-канале «Лёгкое небо». На сайте нет перепечатанной ленты других изданий.

Открыть Telegram-канал →