Разбор авиации
Как авиакомпании обходят зоны конфликтов
Кто оценивает риски в воздушном пространстве, почему маршруты меняются и как ограничения отражаются на времени и стоимости полёта.
Кто оценивает риски в воздушном пространстве, почему маршруты меняются и как ограничения отражаются на времени и стоимости полёта.
Контекст
Какой риск?
Зоны конфликтов представляют различные риски для гражданского транспорта, но наиболеё серьёзной из них является вероятность быть сбитым из-за присутствия мощного оружия (способного достигать большой высоты).
Оружие класса «земля-воздух», воздушные опасности, такие как вооруженные дроны или ракеты, зенитная артиллерия, а также самолёты и системы военной обороны — все это присутствует во многих конфликтах.
Главное
Как ещё зоны конфликтов влияют на полёты?
Основным воздействием зон конфликта являются помехи GPS.
На международном уровне это не направлено на гражданские самолёты, но они попадают под «перекрестный огонь помех», и это вызывает большие проблемы для их систем.
Подробности
Откуда пилоты знают, куда им можно, а куда нельзя?
Инструкции, предостережения и предупреждения о зонах конфликта публикуются государствами либо в своих авиационных изданиях, либо посредством постоянных НОТАМ, которые предоставляются пилотам в их комплектах полётных инструктажей.
Публикация EASA «CZIB» — информационные бюллетени о зонах конфликта, которые содержат все основные государственные ограничения и предупреждения и доступны для просмотра всем.
Практика
Что могут сделать пилоты, если полёт находится под угрозой?
Защитные меры возможны, но это крайняя мера.
Примером их использования может служить ORER/Эрбиль, где существует известный риск потенциального пожара/снарядов с местности к северу и северо-востоку от аэропорта.
Итог
Некоторые места не в списке «CZIB»
Израиль, в настоящеё время вовлеченный в активный конфликт, заметно отсутствует в «списке риска».
В основном это связано с израильской системой противовоздушной обороны (и обучением её операторов) – риск ошибочной идентификации считается низким, и Израиль поддерживает хорошую линию связи о продолжающемся риске, заблаговременно предупреждая операторов об эскалации ситуации или закрытии воздушного пространства.