Разбор авиации
Как Flightradar24 использует MLAT при подавлении GPS
Почему глушение и подмена GPS искажают положение самолёта и как мультилатерация помогает восстановить более точную траекторию полёта.
Почему глушение и подмена GPS искажают положение самолёта и как мультилатерация помогает восстановить болеё точную траекторию полёта.
Столкнувшись с помехами и спуфингом GPS, самолёты, использующие ADS-B, подвержены ошибкам определения местоположения.
Контекст
Что случилось
На карте ниже показаны области помех и спуфинга GPS, причём области с высокими помехами показаны красным.
Помехи основаны на сообщенном значении категории навигационной целостности (NIC), отправленном транспондером самолёта.
Главное
Ключевые детали
В некоторых случаях, когда самолёт сталкивается с помехами GPS, транспондер может не восстановиться на протяжении всего полёта даже после нормализации сигнала GPS.
Из-за того, как рассчитываются позиции MLAT, они не так точны, как позиции, полученные по GPS.
Подробности
Почему это важно
Однако в противовес резким отклонениям, вызванным подменой или помехами GPS, они стали чрезвычайно полезным инструментом для отображения точных траекторий полёта.
В мае 2025 года 7% рейсов, которые обычно отслеживаются с помощью ADS-B, отслеживались с помощью MLAT из-за помех GPS.