Разбор авиации

Как измеряют длину и направление взлётно-посадочной полосы

Откуда берутся номера ВПП, какие расстояния указывают аэропорты и как эти параметры используются при расчёте взлёта и посадки.

Контекст

Взлётно-посадочная полоса

Взлётно-посадочные полосы обычно измеряются в метрах, хотя в Северной Америке чаще используются футы.

Тем не менее, оба они напечатаны на схемах аэропортов.

Главное

Свободная зона (clearway)

Свободная полоса — это определенная зона за пределами асфальтированной поверхности взлётно-посадочной полосы и стоп-полосы.

Эта зона должна находиться в ведении аэропорта и обычно находится на территории, принадлежащей аэропорту. Самолёт никогда не предназначен для нахождения на земле в этой зоне при нормальных обстоятельствах, но при пролете над ней будет находиться в первоначальном наборе высоты.

Подробности

Доступен разбег (TORA)

TORA — это общая длина взлётно-посадочной полосы, пригодная для разбега самолёта.

Это часто равно доступной посадочной дистанции (LDA), если не существует смещённого порога, за которым приземляющийся самолёт должен приземлиться.

Практика

Доступная взлётная дистанция (TODA)

Доступная взлётная дистанция (TODA) — это измерение, которое добавляет стоп-путь к доступной дистанции разбега.

Если в аэропорту нет свободной полосы, TORA и TODA одинаковы.

Итог

Почему это важно?

Перед взлетом и посадкой пилоты проводят расчёты характеристик, в которых учитываются такие факторы, как масса самолёта, ветер и температура наружного воздуха, для расчёта расстояний, необходимых для безопасного взлёта и приземления.

Они сравниваются с заявленными выше расстояниями, чтобы убедиться в достаточной длине взлётно-посадочной полосы.