Разбор авиации
Что нужно самолёту для безопасной посадки
Пилот объясняет роль навигационных систем, погоды, состояния полосы и резервных процедур при подготовке и выполнении посадки.

Пилот объясняет роль навигационных систем, погоды, состояния полосы и резервных процедур при подготовке и выполнении посадки.
Контекст
Шасси
Шасси современных самолётов состоит из основных стоек и носового колеса.
В зависимости от размера самолёта будет разное количество колес. Посмотрите на огромный А380, и вы также увидите несколько дополнительных основных узлов (у А380 на самом деле есть 5 зубчатых колес, состоящих из опор крыльев, двух корпусов и носовой части, потому что он чертовски большой).
Главное
Что произойдёт, если шасси не выпущено
Что ж, справедливый вопрос, но не волнуйтесь – существует множество барьеров, препятствующих этому.
Во-первых, это всего лишь одна из важных вещёй, которые пилоты знают, что они должны делать, и они делают это в каждом полёте, поэтому вероятность того, что они просто случайно забудут, довольно мала.
Подробности
Тормоза – не единственный способ замедлиться
Многие самолёты имеют обратную тягу – она работает за счет отклонения выхлопного воздуха или воздушного потока от двигателя путем открытия дефлекторных дверей.
Даже на холостом ходу сохраняется значительная тяга вперед, поэтому система работает, изменяя направление воздушного потока, обычно примерно на 135 градусов (направить его полностью вперед с точки зрения аэродинамики невозможно), и используя это для увеличения замедления.
Практика
А что насчет двигателей?
Без них самолёт превратится в большой и очень тяжёлый планер.
Он также потеряет множество систем, которые работают от двигателей, а именно электрику и гидравлику (за исключением любых аварийных резервных копий, которые обеспечивают ВСУ или RAT).
Итог
Безопасность за счет резервирования
Самолёты могут приземляться с чрезвычайно урезанными системами, и у них так много уровней резервирования, что достижение этих ухудшенных уровней крайне маловероятно.
Достаточное количество систем по-прежнему будет работать только от батареи, обеспечивающей электроэнергию, поэтому пилоты смогут добраться до аэропорта и безопасно приземлиться.