Маршруты

Как устроены внутриазиатские рейсы United Airlines

История и современная роль маршрутов United между городами Азии, сформированных на основе бывшей сети Pan Am.

К середине 1980-х годов компания Pan American World Airways, болеё известная как Pan Am, столкнулась с серьёзными финансовыми проблемами.

Контекст

Токио Нарита

United Airlines решила создать Токио Нарита в качестве узла для пассажиров, следующих в Соединённые Штаты и обратно.

Однако появление дальнемагистральных самолётов, способных выполнять болеё длинные маршруты, сделало токийский хаб менеё привлекательным вариантом для пассажиров, которые вместо этого начали выбирать прямые рейсы.

Главное

Токио перезапуск

28 октября 2017 г. последний рейс United Airlines на узкофюзеляжном самолёте вылетел из Токио Нарита.

Боинг 737-800, базировавшийся в японской столице, выполнял рейс UA79 в Сеул-Инчхон, а на следующий день завершил полёт в этом узле рейсом UA78 из Сеула в Токио, что ознаменовало конец токийского хаба United после 21 года.

Подробности

Единственная авиакомпания США

United Airlines — единственная авиакомпания США, выполняющая рейсы в пределах Азии на узкофюзеляжных самолётах с двумя ранеё упомянутыми хабами.

Две другие крупные авиакомпании США, American Airlines и Delta Air Lines, имеют значительное присутствие в Азии, соединяя крупные города со своими хабами в Соединённых Штатах, используя широкофюзеляжные самолёты, такие как Airbus A350, Boeing 777 и Boeing 787.

Практика

А Дельта?

Единственная американская авиакомпания, которая в настоящеё время выполняет внутриазиатские рейсы, — это United, но так было не всегда.

В период с 2008 по 2020 год Delta Air Lines также управляла хабом в Токио, откуда предлагала маршруты пятой свободы, обслуживаемые узкофюзеляжными самолётами.

Итог

Единые внутриазиатские рейсы

United Airlines предлагает прямые рейсы на Гуам и обратно, а также рейсы между несколькими островами, которые включают три-четыре остановки перед возвращением на Гуам или заканчиваются на Гавайях.