COMAC C909COMAC C909

Цифры и назначение

Характеристики COMAC C909

Цифры в таблице относятся к одной конкретной модификации — C909 (ARJ21-700ER). Так дальность, вместимость и размеры разных версий не смешиваются в один неточный диапазон.

Модификация в таблице

C909 (ARJ21-700ER)

Тип

региональный пассажирский самолёт

Первый полёт семейства

2008 год

Пассажировместимость

78–97 пассажиров

Дальность полёта

2 225–3 700 км

Крейсерское число Маха

M 0,78

Длина

33,46 м

Размах крыла

27,29 м

Как появился самолёт

История COMAC C909

Самолёт впервые поднялся в воздух в 2008 году как ARJ21-700, получил сертификат типа CAAC в 2014-м и начал коммерческую эксплуатацию в 2016-м. В ноябре 2024 года COMAC переименовала семейство в C909.

За время программы требования авиакомпаний, нормы безопасности и технологии менялись. Поэтому самолёты одного семейства могут заметно отличаться по авионике, массе, дальности и интерьеру.

Силовая установка

Двигатели

Два турбовентиляторных двигателя GE Aerospace CF34-10A, установленных в хвостовой части фюзеляжа.

Фактический вариант двигателя у конкретного борта указан в документации самолёта. От силовой установки зависят тяга, расход топлива, шум и особенности технического обслуживания.

На борту

Салон и пассажировместимость

Один проход и пять кресел в ряду по схеме 2+3. COMAC предлагает двухклассную компоновку на 78 мест, экономическую на 90 мест и плотные варианты на 95 или 97 мест.

Пассажировместимость — 78–97 пассажиров. Точное число кресел определяет эксплуатант: место занимают бизнес-класс, кухни, туалеты и зоны отдыха экипажа. Поэтому схема салона различается даже у одинаковых моделей.

Где летает

Авиакомпании-эксплуатанты

Примеры действующих или исторически известных операторов модели и её вариантов:

• Chengdu Airlines
• Air China
• China Eastern Airlines
• China Southern Airlines
• TransNusa
• Lao Airlines

Состав парка меняется. Актуальный тип борта и схему салона проверяйте на официальном сайте перевозчика перед рейсом.