COMAC C919COMAC C919

Цифры и назначение

Характеристики COMAC C919

Цифры в таблице относятся к одной конкретной модификации — C919 ER. Так дальность, вместимость и размеры разных версий не смешиваются в один неточный диапазон.

Модификация в таблице

C919 ER

Тип

узкофюзеляжный среднемагистральный самолёт

Первый полёт семейства

2017 год

Пассажировместимость

158–192 пассажира

Дальность полёта

до 5 555 км для версии увеличенной дальности

Крейсерское число Маха

M 0,785

Длина

38,90 м

Размах крыла

35,80 м

Как появился самолёт

История COMAC C919

Первый C919 выкатили в 2015 году, а первый полёт состоялся 5 мая 2017 года. Самолёт получил китайский сертификат типа в сентябре 2022-го, был передан первому заказчику в декабре того же года и выполнил первый коммерческий рейс 28 мая 2023 года.

За время программы требования авиакомпаний, нормы безопасности и технологии менялись. Поэтому самолёты одного семейства могут заметно отличаться по авионике, массе, дальности и интерьеру.

Силовая установка

Двигатели

Два турбовентиляторных двигателя CFM International LEAP-1C с интегрированной силовой установкой.

Фактический вариант двигателя у конкретного борта указан в документации самолёта. От силовой установки зависят тяга, расход топлива, шум и особенности технического обслуживания.

На борту

Салон и пассажировместимость

Один проход и шесть кресел в ряду по схеме 3+3. Производитель показывает двухклассные компоновки на 158 или 164 места и одноклассные варианты вплоть до 192 мест.

Пассажировместимость — 158–192 пассажира. Точное число кресел определяет эксплуатант: место занимают бизнес-класс, кухни, туалеты и зоны отдыха экипажа. Поэтому схема салона различается даже у одинаковых моделей.

Где летает

Авиакомпании-эксплуатанты

Примеры действующих или исторически известных операторов модели и её вариантов:

• China Eastern Airlines
• Air China
• China Southern Airlines

Состав парка меняется. Актуальный тип борта и схему салона проверяйте на официальном сайте перевозчика перед рейсом.